An airbreathing jet engine (or ducted jet engine) is a jet engine in which the exhaust gas which supplies jet propulsion is atmospheric air, which is taken in, compressed, heated, and expanded back to atmospheric pressure through a propelling nozzle. Compression may be provided by a gas turbine, as in the original turbojet and newer turbofan, or arise solely from the ram pressure of the vehicle's velocity, as with the ramjet and pulsejet.
All practical airbreathing jet engines heat the air by burning fuel. Alternatively a heat exchanger may be used, as in a nuclear-powered jet engine. Most modern jet engines are turbofans, which are more fuel efficient than turbojets because the thrust supplied by the gas turbine is augmented by bypass air passing through a ducted fan.
The original air-breathing gas turbine jet engine was the turbojet. It was a concept brought to life by two engineers, Frank Whittle in England UK and Hans von Ohain in Germany. The turbojet compresses and heats air and then exhausts it as a high speed, high temperature jet to create thrust. While these engines are capable of giving high thrust levels, they are most efficient at very high speeds (over Mach 1), due to the low-mass-flow, high speed nature of the jet exhaust.
Modern turbofans are a development of the turbojet; they are basically turbojets that include a new section called the fan stage. Rather than using all their exhaust gases to provide direct thrust like a turbojet, turbofan engines extract some of the power from the exhaust gases inside the engine and use it to power the fan stage. The fan stage accelerates a large volume of air through a duct, bypassing the engine core (the actual gas turbine component of the engine), and expelling it at the rear as a jet, creating thrust. A proportion of the air that comes through the fan stage enters the engine core rather than being ducted to the rear, and is thus compressed and heated; some of the energy is extracted to power the compressors and fans, while the remainder is exhausted at the rear.
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Jet propulsion is the propulsion of an object in one direction, produced by ejecting a jet of fluid in the opposite direction. By Newton's third law, the moving body is propelled in the opposite direction to the jet. Reaction engines operating on the principle of jet propulsion include the jet engine used for aircraft propulsion, the pump-jet used for marine propulsion, and the rocket engine and plasma thruster used for spacecraft propulsion.
Un avion à réaction est un avion propulsé par un moteur à réaction. Apparu peu avant la Première Guerre mondiale, expérimental dans les années 1930, opérationnel à la fin de la Seconde Guerre mondiale, ce type d'avion s'est imposé dans le domaine militaire dans les années 1950 puis, par la suite, dans le domaine civil pour les vols long ou moyen-courrier. En 1910, l'ingénieur roumain Henri Coandă présente un avion équipé d'un moteur à réaction. Le premier vol est très bref et se termine par le crash de l'appareil.
Le moteur à ondes de détonation pulsées ou moteur à détonation pulsée (ou PDE en anglais pour Pulsed Detonation Engine) est un système de propulsion qui peut servir pour l'aéronautique ou l'astronautique. Ce type de moteur a été développé afin d'améliorer l'impulsion spécifique de la propulsion par rapport aux fusées chimiques classiques. Il utilise le concept très proche de celui du pulsoréacteur. La différence principale est que le pulsoréacteur assure une déflagration alors que le PDE produit une détonation.
In the attempt to reduce fuel consumption, a new generation of Ultra-High-By-Pass-Ratio (UHBR) turbofans have been introduced in the aeronautic industry which are structurally noisier especially at lower frequencies, because of their larger diameter, lower ...
The new generation of Ultra-High-By-Pass-Ratio (UHBR) turbofan engine while considerably reducing fuel consumption, threatens higher noise levels at low frequencies because of its larger diameter, lower number of blades and rotational speed. This is accomp ...
American Institute of Aeronautics and Astronautics2024
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Effective Prognostics and Health Management (PHM) relies on accurate prediction of the Remaining Useful Life (RUL). Data-driven RUL prediction techniques rely heavily on the representativeness of the available time-to-failure trajectories. Therefore, these ...