Aménagement cyclable

vignette|redresse|Une piste cyclable à Rio Pinheiros, São Paulo, Brésil. vignette|Une piste mixte piétons/cycles en Allemagne. vignette|France, piste cyclable de la rigole de la plaine (Saint-Félix-Lauragais). vignette|Pont pour cyclistes au-dessus du réseau routier (Pays-Bas). Un aménagement cyclable est un dispositif de voirie destiné à organiser la circulation des cycles non motorisés. Ces aménagements peuvent prendre la forme de chaussées dédiées aux cyclistes, restreintes à certains usagers dont les cyclistes, de panneaux indicateurs spécifiques ou de facilités de circulation. Les aménagements cyclables ont pour but d'écarter les personnes se déplaçant à vélo, à des fins utilitaires, sportives ou touristiques, des chaussées où la circulation motorisée, par sa densité, son encombrement et sa vitesse beaucoup plus élevée, met les cyclistes en insécurité et où le partage des voies cause des conflits de vitesse insupportables. Pour lutter contre le vol et le stationnement anarchique des cycles, le stationnement des vélos peut être organisé sous forme de râteliers ou d'arceaux permettant de fixer un vélo avec un dispositif antivol. Du fait que les itinéraires préférables à vélo ne sont pas ceux prescrits ou conseillés pour d'autres catégories de véhicules, les aménageurs peuvent mettre en place une signalisation indiquant des directions pour les cyclistes. Le développement de la bicyclette à la fin du et au début du a nécessité une régulation de leur circulation dans les villes occidentales. À cette époque, la bicyclette faisait partie des véhicules les plus rapides et les cyclistes ont été enjoints à rouler sur la chaussée. Après la Première Guerre mondiale, l'expansion de l'automobile en particulier dans les centres urbains, et le relèvement progressif des vitesses limites, ont conduit les aménageurs à aménager la voirie de manière à organiser et généralement séparer les cyclistes du trafic motorisé sur les voies à fort trafic.

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CIVIL-476: Aesthetics of civil structures

Une sensibilisation et un dictionnaire pour la lecture et description de valeurs esthétiques et historico-culturelles des ouvrages de l'ingénieur sont introduits: ouvrages d'art (ponts, murs, galeries

Mobilité active

vignette|alt=Piste cyclable protégée de la rue Dunsmuir à Vancouver.|Piste cyclable protégée de la rue Dunsmuir à Vancouver. La mobilité active, ou mobilité douce, est une forme de transport de personnes, et parfois de biens, qui n'utilise que l'activité physique humaine comme source d'énergie. Les formes de mobilité active les plus connues sont la marche à pied et la bicyclette, mais d'autres modes de transport, tels que le skateboard, la trottinette, les rollers ou les patins à roulettes, sont aussi des formes de mobilité active.

Circulation en sens unique

La circulation en sens unique est un type de circulation routière qui impose aux conducteurs de rouler sur une route particulière dans un seul sens. Le sens unique a été accepté à un niveau international lors de la convention de Vienne, sa forme graphique est donnée par les codes E3a, E3b, de la convention de vienne. La convention de Vienne classe le panneau de sens unique dans les signaux de prescription particulière, sur fond bleu. En France, les dispositions réglementaires du Code de la route, concernant le sens imposé à la circulation, sont édictées par l'article R.

Green wave

A green wave occurs when a series of traffic lights (usually three or more) are coordinated to allow continuous traffic flow over several intersections in one main direction. Any vehicle traveling along with the green wave (at an approximate speed decided upon by the traffic engineers) will see a progressive cascade of green lights, and not have to stop at intersections. This allows higher traffic loads, and reduces noise and energy use (because less acceleration and braking is needed).

Urban Infrastructure Management

Learn the principles of managing urban infrastructure systems; complex socio-technical systems that provide basic services (energy, water, transport, etc.) to more than 50% of the world’s population.

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Science des matériaux du cyclisme : cadre, pneus et accessoires CH-120: Advanced general chemistry II

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Initiatives de durabilité dans les projets de l'EPFL HUM-476: Ecological transition: from theory to practice I

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L'utilisateur vulnérable à la marche: la mobilité urbaine Insights MOOC: Planification des mobilités

Explore le passage des utilisateurs vulnérables à la marche dans la mobilité urbaine, en mettant l'accent sur l'infrastructure piétonnière, les divers modes de transport et les solutions de mobilité durable.