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Concept
Aménagement cyclable
Résumé
vignette|redresse|Une piste cyclable à Rio Pinheiros, São Paulo, Brésil.
vignette|Une piste mixte piétons/cycles en Allemagne.
vignette|France, piste cyclable de la rigole de la plaine (Saint-Félix-Lauragais).
vignette|Pont pour cyclistes au-dessus du réseau routier (Pays-Bas).
Un aménagement cyclable est un dispositif de voirie destiné à organiser la circulation des cycles non motorisés. Ces aménagements peuvent prendre la forme de chaussées dédiées aux cyclistes, restreintes à certains usagers dont les cyclistes, de panneaux indicateurs spécifiques ou de facilités de circulation.
Les aménagements cyclables ont pour but d'écarter les personnes se déplaçant à vélo, à des fins utilitaires, sportives ou touristiques, des chaussées où la circulation motorisée, par sa densité, son encombrement et sa vitesse beaucoup plus élevée, met les cyclistes en insécurité et où le partage des voies cause des conflits de vitesse insupportables.
Pour lutter contre le vol et le stationnement anarchique des cycles, le stationnement des vélos peut être organisé sous forme de râteliers ou d'arceaux permettant de fixer un vélo avec un dispositif antivol.
Du fait que les itinéraires préférables à vélo ne sont pas ceux prescrits ou conseillés pour d'autres catégories de véhicules, les aménageurs peuvent mettre en place une signalisation indiquant des directions pour les cyclistes.
Le développement de la bicyclette à la fin du et au début du a nécessité une régulation de leur circulation dans les villes occidentales. À cette époque, la bicyclette faisait partie des véhicules les plus rapides et les cyclistes ont été enjoints à rouler sur la chaussée. Après la Première Guerre mondiale, l'expansion de l'automobile en particulier dans les centres urbains, et le relèvement progressif des vitesses limites, ont conduit les aménageurs à aménager la voirie de manière à organiser et généralement séparer les cyclistes du trafic motorisé sur les voies à fort trafic.
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Proximité ontologique
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Passerelle (architecture)
Une passerelle est, dans le domaine de l'architecture, un pont ou un passage aérien, à l'usage exclusif des piétons voire des cyclistes, pouvant par exemple relier deux bâtiments entre eux, enjamber un cours d'eau ou une voie navigable, un axe de circulation routière ou ferroviaire, etc. Elle est parfois couverte, fermée ou vitrée sur les côtés pour abriter les usagers. Les Tibétains construisent des ponts à chaînes dès le . Ainsi, le pont de Chaksam (passerelle piéton) a été construit en 1430 par Thang Tong Gyalpo.
Bicycle-friendly
Bicycle-friendly policies and practices help some people feel more comfortable about traveling by bicycle with other traffic. The level of bicycle-friendliness of an environment can be influenced by many factors including town planning and cycling infrastructure decisions. A stigma towards people who ride bicycles and fear of cycling is a social construct that needs to be fully understood when promoting a bicycle friendly culture.
Mobilité active
vignette|alt=Piste cyclable protégée de la rue Dunsmuir à Vancouver.|Piste cyclable protégée de la rue Dunsmuir à Vancouver. La mobilité active, ou mobilité douce, est une forme de transport de personnes, et parfois de biens, qui n'utilise que l'activité physique humaine comme source d'énergie. Les formes de mobilité active les plus connues sont la marche à pied et la bicyclette, mais d'autres modes de transport, tels que le skateboard, la trottinette, les rollers ou les patins à roulettes, sont aussi des formes de mobilité active.
MOOCs associés (3)
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