Avion électriqueUn avion électrique est un aéronef dont la propulsion est assurée par un ou plusieurs moteurs électriques, alimentés par des batteries, des capteurs solaires photovoltaïques ou des piles à combustible. Jusqu'à la décennie 2010, les avions alimentés par batteries sont surtout des prototypes, des drones ou des modèles réduits. Leur production en série n'est pas envisageable à cause de leurs performances modestes et de la concurrence des technologies plus anciennes non électriques plus performantes et adaptées au transport aérien, la densité d'énergie du stockage électrique restant à ce stade trop faible.
Pressurisation (aérospatial)La pressurisation de la cabine d'un avion permet le vol à haute altitude en évitant les risques physiologiques liés à la baisse de la pression atmosphérique, aux variations de pression en montée ou en descente ainsi qu'à la diminution du taux d'oxygène. Elle permet de créer un environnement sûr et confortable pour l'équipage et les passagers. La pressurisation nécessite une cabine étanche capable de résister à la différence de pression entre l'air intérieur et l'air extérieur.
Avion supersoniquevignette|Un F/A-18C Hornet lors d'un vol supersonique. Un avion supersonique est un avion capable de voler plus vite que la vitesse du son (Mach 1). La vitesse du son à au niveau de la mer est d'environ (soit ). Des avions supersoniques ont été développés durant la deuxième moitié du siècle et ont eu principalement des usages scientifiques et militaires. Seuls deux avions civils supersoniques sont entrés en service : le Tupolev Tu-144 et le Concorde. Les avions de chasse sont l'exemple le plus courant d'avion supersonique.
Aircraft design processThe aircraft design process is a loosely defined method used to balance many competing and demanding requirements to produce an aircraft that is strong, lightweight, economical and can carry an adequate payload while being sufficiently reliable to safely fly for the design life of the aircraft. Similar to, but more exacting than, the usual engineering design process, the technique is highly iterative, involving high-level configuration tradeoffs, a mixture of analysis and testing and the detailed examination of the adequacy of every part of the structure.
LD3thumb|Déchargement des conteneurs LD3 contenus dans un Boeing 747 Un conteneur de type LD3 en désignation US/ATA (AKE ou DKE en désignation IATA) est un conteneur à pan coupé, destiné au transport de bagages et/ou de marchandises dans les soutes de certains avions de ligne (typiquement, les gros porteurs, pont inférieur). On charge dans un AKE en moyenne une quarantaine de bagages, selon leur volume. Le DKE est identique à l'AKE, à ceci près qu'il n'est pas certifié pour le transport des marchandises dangereuses.
Flight lengthIn aviation, the flight length or flight distance refers to the distance of a flight. Aircraft do not necessarily follow the great-circle distance, but may opt for a longer route due to weather, traffic, to utilise a jet stream, or to refuel. Commercial flights are often categorized into long-, medium- or short-haul by commercial airlines based on flight length, although there is no international standard definition.
Piste (aérodrome)Une piste est, en aéronautique, la surface d'un aérodrome réservée au décollage et à l'atterrissage des aérodynes à voilure fixe, l'avion en premier lieu. Les dimensions et le revêtement sont fonction de la vitesse et de la masse des avions accueillis. La piste est le composant majeur d'un aérodrome. C'est une surface rectangulaire adaptée et réservée au décollage et à l'atterrissage des aérodynes à voilure fixe dont le représentant principal est l'avion.
FokkerFokker est un équipementier aéronautique néerlandais. Ancien fabricant d'avions fondé en 1912 dans l'Empire allemand par Anthony Fokker, l'un des pionniers de l'aviation, le groupe développe aujourd'hui des composants aéronautiques. L'entreprise cesse ses opérations de constructeur en 1996. Rachetées par Stork B.V., certaines divisions techniques d'équipements aéronautiques continuent leurs activités spécialisées, depuis 2010 sous le nom Fokker Technologies.
Environmental control systemIn aeronautics, an environmental control system (ECS) of an aircraft is an essential component which provides air supply, thermal control and cabin pressurization for the crew and passengers. Additional functions include the cooling of avionics, smoke detection, and fire suppression. The systems described below are specific to current production Boeing airliners, although the details are essentially identical for passenger jets from Airbus and other companies.
Certificat de typeLe certificat de type (en anglais type certificate ou TC) est un document administratif délivré par une autorité de certification pour un aéronef, un moteur ou une hélice. Ce document certifie que le produit répond à un ensemble de spécifications garantissant sa navigabilité. L'autorité de certification des aéronefs civils est l'AESA pour l'Europe, la FAA pour les États-Unis, la CAAC pour la Chine. Les avions militaires français possèdent également des certificats de type mais ils sont délivrés par la Direction générale de l'Armement, en tant qu'autorité technique.
