Electronic flight instrument systemL'electronic flight instrument system (système d'instruments de vol électronique) est un équipement avionique. Il s'agit d'un ordinateur qui centralise les informations sur le vol de l'appareil et les affiche. L'interface homme-machine de l'EFIS comporte généralement deux écrans, cathodiques sur des avions relativement anciens (Airbus A310 par exemple) et LCD sur des avions plus récents. Le PFD ou Primary Flight Display affiche un horizon artificiel et les paramètres de vol : altitude (par rapport au niveau de la mer et par rapport au terrain), vitesse, cap, etc.
Air cargoAir cargo is any property carried or to be carried in an aircraft. Air cargo comprises air freight, air express and airmail. Different cargo can be transported by passenger, cargo or combi aircraft: Passenger aircraft use the spare volume in the airplane's baggage hold (the "belly") that is not being used for passenger luggage—a common practice used by passenger airlines, who additionally transport cargo on scheduled passenger flights. Cargo can also be transported in the passenger cabin as hand-carry by an “on-board courier”.
Aviation commercialedroite|vignette| Carte de l'itinéraire du trafic aérien commercial régulier du monde, 2009 droite|vignette| Variété d'avions de ligne commerciaux à l'aéroport de Tokyo Narita L'aviation commerciale est la partie de l'aviation civile (à la fois l'aviation générale et les services aériens réguliers) qui implique la location d'avions pour le transport de passagers ou de multiples charges de fret. La a commencé à régulariser l'aviation commerciale en établissant des normes, une facilitation et une promotion aux États-Unis.
Pilote automatiquevignette|300 px|Tableau d'affichage du pilote automatique dans un cockpit d'Airbus A340. Un pilote automatique est un dispositif de conduite automatique d'un véhicule sans intervention humaine, mais dans le domaine automobile l'expression est également utilisée pour des systèmes conduits par des humains. Il s'agit plus précisément d’un système utilisé pour contrôler la trajectoire d'un véhicule sans qu’un contrôle constant par un opérateur humain soit nécessaire.
Libertés aériennesLes Libertés aériennes sont un ensemble de règles et de droits octroyés par des pays aux compagnies commerciales aériennes locales ou étrangères sur ce qu'elles peuvent faire lors du survol de l'espace aérien. Ces règles ont été formulées à la suite de désaccords sur l'étendue de la libéralisation de l'aviation dans la Convention relative à l'Aviation Civile Internationale de 1944, connue comme la Convention de Chicago. Les libertés aériennes sont déclinées en neuf degrés : droite|vignette|Diagramme des ne
Transport aérien des chefs d'ÉtatLes transports aériens des chefs d’État et de gouvernement sont fréquemment assurés par l’armée de l’air dans des avions de ligne ou des jets d’affaires spécialement équipés. Historiquement, le Général de Gaulle avait pour avion présidentiel, La Caravelle, le Président François Mitterrand, Le Concorde. Aux États-Unis, le célèbre Air Force One est utilisé par le Président, géré par l'US Air Force. En Chine, l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) réserve un avion de la compagnie nationale civile Air China qui est transformé en avion présidentiel.
Ère du jetL'ère du jet désigne, en aéronautique, les premières années après la transition depuis les avions à hélice vers les avions à réaction, ce qui fut une véritable révolution dans le milieu. Elle se situe à partir des années 1950 et pendant une partie des années 1960. Cette transition rendit les vols long-courrier (et principalement transcontinentaux) beaucoup plus rapides et confortables et introduisit de nouvelles habitudes et de nombreuses nouvelles technologies dans le monde de l'aéronautique.
Aile volantevignette|Le nEUROn de Dassault aviation. vignette|redresse=1.2|Le Northrop B-2 Spirit, avion bombardier emblématique des ailes volantes. Une aile volante désigne un aéronef ne possédant ni fuselage, ni empennage, et dont l’ensemble des différentes surfaces mobiles nécessaires à son pilotage est situé sur la voilure. Par conséquent, le cockpit est intégré à l’aile qui embarque également la charge utile (passagers, fret, missiles...) et le carburant.
Groupe LatécoèreLe Groupe Latécoère est une entreprise spécialisée dans la sous-traitance d'équipements aéronautiques. Elle est présente dans deux secteurs d'activités, les aérostructures et les systèmes d'interconnexions. Cotée en bourse depuis , la société réalise de chiffre d'affaires en 2021 avec près de personnes dans une dizaine de pays. Pierre-Georges Latécoère fonde le Groupe Latécoère en 1917. Dans la première moitié du , l'entreprise est connue en tant que fondatrice de la future compagnie Aéropostale ainsi que pour ses hydravions transatlantiques.
Aviation légèrethumb| Schleicher ASK 13 thumb| JMB Aviation VL-3 thumb| Guimbal Cabri G2 thumb| Jodel Mousquetaire thumb| Socata TB-20 thumb| Daher TBM-850 thumb| Cirrus VisionJet L'aviation légère est l'ensemble des activités aériennes destinées aux loisirs, aux sports et au tourisme. Cela exclut en principe le travail aérien et le transport de passagers ou de fret mais, en pratique, on retrouve aussi sous ce vocable des petites activités commerciales comme la surveillance aérienne, les avions taxis, la desserte de hubs en passagers ou fret, etc.
