Concept
Ballon dirigeable
Concepts associés (28)
Zeppelin NT
Le Zeppelin NT (Zeppelin Nouvelle Technologie) est un type de dirigeable semi-rigide construit depuis les années 1990 par la compagnie allemande Zeppelin Luftschifftechnik basée à Friedrichshafen. Le Friedrichshaffen est le premier aéronef expérimental de type ; il effectua son premier vol en devant . Le est fabriqué en série et exploité commercialement pour des promenades ludiques, des vols de recherche et des applications similaires. En , (en 日本飛行船) acquit un ; celui-ci fut certifié le par les autorités japonaises.
Aircraft flight dynamics
Flight dynamics is the science of air vehicle orientation and control in three dimensions. The three critical flight dynamics parameters are the angles of rotation in three dimensions about the vehicle's center of gravity (cg), known as pitch, roll and yaw. These are collectively known as aircraft attitude, often principally relative to the atmospheric frame in normal flight, but also relative to terrain during takeoff or landing, or when operating at low elevation.
Ballon à gaz
vignette|Ballon au dihydrogène de Jacques Charles et des frères Robert en 1783. Un ballon à gaz est un ballon non motorisé gonflé d'un gaz plus léger que l'air, en général du dihydrogène (forme gazeuse de l'hydrogène), du gaz d'éclairage ou de l'hélium, contrairement à la montgolfière, dont l'enveloppe est gonflée d'air chaud. Il s'agit d'un aérostat, c'est-à-dire un aéronef se sustentant grâce à la poussée d'Archimède. Ce peut être : un ballon libre, qui dérive en subissant la vitesse et la direction du vent, mais peut se diriger en faisant varier son altitude.
Plateforme à haute altitude
vignette|Domaines d'utilisation d'une plateforme à haute altitude Une plateforme de haute altitude (PHA, en anglais High Altitude Platform ou HAP, parfois également appelée High Altitude Platform Station ou HAPS) ou plateforme stratosphérique est un aéronef quasi stationnaire qui fournit des services principalement de communication et d'observation sur une large zone terrestre alors qu'il reste en l'air à plusieurs kilomètres d'altitude(entre 17 et 22 km) dans la stratosphère pendant une très longue période.
Vickers Type 23
Les dirigeables militaires Vickers type 23 ou 23 Class Airship en anglais, sont quatre dirigeables rigides britanniques construits durant la Première Guerre mondiale. En , l’Amirauté britannique s’intéressa à nouveau aux dirigeables rigides et la firme Vickers ayant acquis une certaine expérience dans ce domaine avec le , il parut logique de s’adresser à elle. Le Vickers se vit donc notifier un contrat portant sur le développement d’un nouveau dirigeable dérivé du No.9, désigné Type 23. Le projet présenté par H.
Aéronef parasite
Un aéronef parasite est un composant d'un aéronef composite qui est porté et lancé en vol par un aéronef porteur ou vaisseau mère afin d'aider ou de protéger le porteur. L'engin porteur peut éventuellement être en mesure de récupérer le parasite plus tard pendant le vol. Le premier avion parasite a volé en 1916, lorsque le Royaume-Uni a lancé un Bristol Scout à partir d'un hydravion à coque Felixstowe Porte Baby. L'idée s'est finalement développée en jet bombardiers transportant des chasseurs parasites.
Buoyancy compensator (aviation)
The static buoyancy of airships in flight is not constant. It is therefore necessary to control the altitude of an airship by controlling its buoyancy: buoyancy compensation. Changes in air temperature (and thus the density of air) Changes in lifting gas temperature (for example, the heating of the hull by the sun). Accumulation of additional ballast (for example, precipitation or icing on the envelope) Changes in ballast (for example, during a flight maneuver or the dropping of ballast) Changes in weight of fuel on board, due to fuel consumption.
Aérostatique
vignette|Les aérostats utilisent le principe de l'aérostatique. L’aérostatique est l'étude des gaz qui ne sont pas en mouvement. L'étude des gaz en mouvement est l'aérodynamique. C'est un sous-domaine de l'hydrostatique, également connue comme statique des fluides. L'aérostatique étudie l'assignation de la densité, particulièrement dans l'air. L'une de ses applications est la formule du nivellement barométrique.