Galère (navire)thumb|240px|Autre galère présentée au Musée d'histoire navale de Venise. Une galère (du grec médiéval / galéa) est un type de navire à rames et voiles latines sur un, deux ou trois mâts à antennes, d'abord à usage commercial puis à fonction essentiellement militaire. Elle est mue par des galériens qui constituent la chiourme. Ce sont des rameurs volontaires, des esclaves, des repris de justice, ou des protestants incorporés pour "faits de religion" sous Louis XIV.
Caravelle (navire)thumb|upright|Modèle de caravelle portugaise à voiles latines. La caravelle (en caravela, en carabela) est un navire à voiles à hauts bords inventé par les Portugais au dans le cadre de l'entreprise d'exploration lancée en 1415 par le prince Henri le Navigateur le long des côtes d'Afrique et dans les îles de l'océan Atlantique (Madère et les Açores) . Le mot « caravelle » est une francisation du mot portugais caravela, dérivé de cáravo, lui-même issu du latin tardif carabus (« barque recouverte de peaux ») utilisé au , transposition de carabus (« crabe »).
Moyen Âge tardifLe Moyen Âge tardif, également appelé bas Moyen Âge, est une époque distinguée par l'historiographie pour désigner la fin du Moyen Âge en France et dans d'autres pays d'Europe, en particulier les . Elle précède ainsi la Renaissance en succédant au Moyen Âge central, dit également « classique ». Pour l'Italie, un décalage de deux siècles existe, dû à la pré-Renaissance des Duecento et Trecento ( italiens). Vers 1300, la croissance et la prospérité de l'Europe stagnent.
Empire colonial néerlandaisL’empire néerlandais est le nom donné à des territoires sous contrôle des Pays-Bas du au . Il s'est développé au cours du , à l'époque du siècle d'or néerlandais où les Provinces-Unies étaient la puissance maritime et économique dominante dans le monde sous l'impulsion de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales. Les Pays-Bas perdirent une partie de leurs colonies au notamment aux mains des Anglais mais conservèrent jusqu'au milieu du les Indes orientales néerlandaises (actuelle Indonésie), le Suriname et les Antilles néerlandaises.
Voile latineLa voile latine est une voile triangulaire caractéristique des rivages de Méditerranée. Le nom provient de l'ancienne expression italienne vela latina dans laquelle l'adjectif latino a été utilisé probablement avec l'ancien sens de « facile, simple, aisé », commun à l'époque médiévale. La navigation sous voile latine a été inscrite à l'inventaire du patrimoine culturel immatériel en France en 2018. La voile latine a été utilisée sur tous types d'embarcations, depuis les modestes pointus jusqu'aux plus lourds dromons byzantins.
Construction navaleLa construction navale est le processus par lequel un bateau ou un navire est fabriqué et assemblé. On parle aussi de construction maritime ou de construction nautique (plutôt pour de petits bateaux). La construction est un des processus de l'acquisition d'un navire, suivant la conception détaillée dans l'article architecture navale. Elle se réalise dans un chantier naval. La construction navale ancienne nous a laissé très peu de documentation précise sur les techniques employées par le passé.
Galionvignette|Galion schématisé : observez le gréement carré et la voile latine triangulaire sur le mât d'artimon (arrière). vignette|Le Neptune à Gênes Un galion est un grand navire à voiles armé, naviguant en escorte et destiné aux échanges avec les colonies européennes entre le et le . Il s'agit d’un navire à plusieurs ponts, à châteaux arrière et avant, doté de trois à cinq mâts gréés en voiles carrées, et une voile latine sur le mât arrière (mât d'artimon). Il possède fréquemment un petit mât en bout de beaupré, mais ce n'est pas une constante.
Époque du commerce NanbanL' est une période de l'histoire du Japon qui s'étend de l'arrivée des premiers Européens au Japon en 1543 jusqu'à leur exclusion quasi totale de l'archipel en 1650 avec la promulgation des lois isolationnistes du sakoku. est un mot japonais qui désigne à l'origine la population d'Asie du Sud et du Sud-Est, selon l'usage chinois qui donne aux peuples « barbares » une désignation spécifique en fonction de leur origine géographique.
Cape RouteThe European-Asian sea route, commonly known as the sea route to India or the Cape Route, is a shipping route from the European coast of the Atlantic Ocean to Asia's coast of the Indian Ocean passing by the Cape of Good Hope and Cape Agulhas at the southern edge of Africa. The first recorded completion of the route was made in 1498 by Portuguese explorer Vasco da Gama, the admiral of the first Portuguese Armadas bound eastwards to make the discovery. The route was important during the Age of Sail, but became partly obsolete as the Suez Canal opened in 1869.
DjongUne djung (également appelé jung, jung ou junk ) est un ancien type de voilier originaire de Java, généralement utilisé par les marins javanais et malais. Ces mots étaient alors et sont maintenant orthographiés comme " jung " dans leur langue maternelle, l'orthographe de " djung " est en fait une romanisation coloniale. La djung était principalement utilisé comme navire à passagers et cargo, atteignant le Ghana ou même le Brésil dans les temps anciens. Le poids moyen de la charge était de 400 à 500 tonnes de port en lourd, avec une fourchette de 85 à .
