Concept
Lexus LS
Concepts associés (16)
Système anti-collision
Un système anti-collision, ou dispositif d'évitement des collisions est un système de sécurité active conçu pour réduire la gravité des accidents des véhicules motorisés. La dénomination du système anti-collision est reprise du domaine aéronautique où ont fait leur preuve certains systèmes parmi le TCAS (en français « système d'alerte de trafic et d'évitement de collision »), l'Airborne collision avoidance system, Obstacle Collision Avoidance System ou le Portable collision avoidance system.
Audi A8
L'Audi A8 est une limousine construite par la marque allemande Audi. La gamme Audi A8 est la gamme la plus luxueuse (pour les berlines) proposée par Audi. L'Audi A8 succède à l'Audi V8. La Mercedes Classe S, la Jaguar XJ, et la BMW Série 7 ainsi que la Lexus LS sont les principales concurrentes de l'Audi A8. Elle est comparable à sa cousine la Volkswagen Phaeton sauf que la carrosserie est en aluminium. La première génération d'Audi A8 est apparue en 1994 sous le nom de code A8 D2.
Toyota Camry
La Toyota Camry est une voiture de taille moyenne fabriquée par Toyota à Georgetown dans le Kentucky (États-Unis), ainsi qu'en Australie, en Chine, à Tsutsumi au Japon et à Saint-Pétersbourg en Russie (depuis 2007). La première version a été lancée en 1979, et elle est en 2019 la berline la plus vendue au monde avec 19 millions d'exemplaires en quarante ans, avec la génération. Le nom déposé Camry est dérivé de celui d'une berline à quatre portes, se voulant similaire à la Toyota Celica, appelée Celica Camry.
Lexus
thumb|upright=1.2|Une des concessions Lexus en Allemagne. Lexus est un constructeur automobile de luxe, créé en 1989 par le groupe japonais Toyota. C'est la division haut de gamme de Toyota, dont le siège mondial est situé à Aichi, au Japon et possède des quartiers généraux à Bruxelles en Belgique et à Plano au Texas. Les modèles composant la gamme Lexus sont, selon les pays, des modèles issus de la gamme japonaise de Toyota ou des modèles de conception propre à Lexus. L’Europe a toujours eu des modèles conçus par Lexus.
Alerte de franchissement involontaire de ligne
L’alerte de franchissement involontaire de ligne (ou AFIL) est un dispositif qui avertit le conducteur d'une automobile quand il franchit involontairement (sans actionner ses clignotants) une ligne continue ou discontinue. L'avertissement se manifeste par une vibration dans le siège du conducteur du côté où le franchissement a lieu. Cette alerte intuitive qui simule le roulement sur une bande rugueuse sonore a été préférée à une alerte sonore moins facilement interprétable.
Radar de régulation de distance
Un radar de régulation de distance (en anglais, adaptive cruise control, ou ACC) est un ajout au système de régulateur automatique de vitesse que l'on retrouve sur certaines automobiles modernes. L'appareil utilise un radar ou un laser pour mesurer la distance et la vitesse d'approche d'un véhicule précédant l'utilisateur ce qui permet d'ajuster la vitesse automatiquement afin de maintenir une distance de sécurité pour éviter la collision, puis de reprendre la vitesse de consigne en mémoire lorsqu'il n'y a plus d'obstacle ou de véhicule dans la distance programmée.
Vehicle size class
Vehicle size classes are series of ratings assigned to different segments of automotive vehicles for the purposes of vehicle emissions control and fuel economy calculation. Various methods are used to classify vehicles; in North America, passenger vehicles are classified by total interior capacity while trucks are classified by gross vehicle weight rating (GVWR). Vehicle segments in the European Union use linear measurements to describe size. Asian vehicle classifications are a combination of dimensions and engine displacement.
Infiniti
Infiniti est un constructeur automobile japonais, filiale haut de gamme de Nissan et donc de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. La commercialisation d’Infiniti a officiellement débuté le aux États-Unis, et son activité internationale s’est depuis lors étendue au Mexique, au Canada, au Moyen-Orient, à Taïwan, en Corée du Sud, en Kazakhstan, en Russie, en Chine où la production démarre en 2014, en France (2008), en Espagne (2008), au Royaume-Uni, en Ukraine, au Chili, à Singapour, en Afrique du Sud, en Australie, à Hong Kong (2013) et au Brésil (2014).
Rebadging
In the automotive industry, rebadging is a form of market segmentation used by automobile manufacturers around the world. To allow for product differentiation without designing or engineering a new model or brand (at high cost or risk), a manufacturer creates a distinct automobile by applying a new "badge" or trademark (brand, logo, or manufacturer's name/make/marque) to an existing product line. Rebadging is also known as rebranding and badge engineering; the latter is an intentionally ironic misnomer, in that little or no actual engineering takes place.
Luxury car
A luxury car is a car that provides above-average to high-end levels of comfort, features, and equipment. Often more expensive materials and surface finishes are used, and buyers expect better build quality. The usually higher pricing and more upscale appearance is often associated with higher social status of the users, compared to low and mid-market segment cars. The term is relative and partially subjective, reflecting both objective qualities of a car, as well as the projected and perceived of the car marque.