Traffic engineering (transportation)Traffic engineering is a branch of civil engineering that uses engineering techniques to achieve the safe and efficient movement of people and goods on roadways. It focuses mainly on research for safe and efficient traffic flow, such as road geometry, sidewalks and crosswalks, cycling infrastructure, traffic signs, road surface markings and traffic lights. Traffic engineering deals with the functional part of transportation system, except the infrastructures provided.
Pennsylvania TurnpikeLe Pennsylvania Turnpike est une autoroute à péage de l'État de Pennsylvanie, aux États-Unis. Longue de 830 km (514 mi) et divisée en trois sections, elle relie les principales agglomérations de Pennsylvanie, dont Philadelphie, Harrisburg et Pittsburgh. Elle a été ouverte le , devenant la première autoroute américaine, comparable aux Autobahns allemandes. The world's greatest highway, the Pennsylvania Turnpike System (79705).jpg|The world's greatest highway, the Pennsylvania Turnpike System.
Caméra de surveillance routièreUne caméra de surveillance routière est un système de contrôle vidéo de la circulation routière. Elle peut être de deux types : pour détecter une infraction routière ; pour détecter un incident ou un accident sur le réseau routier. Parmi les dispositifs les plus courants : caméras de surveillance en réseau, telles qu'il en existe dans les grandes agglomérations où les images sont centralisées vers un PC comme la préfecture de Police pour Paris.
GéosynthétiqueUn géosynthétique est défini par la norme NF EN ISO 10318 comme un produit dont au moins l’un des constituants est à base de polymère synthétique ou naturel, se présentant sous forme de nappe, de bande, ou de structure tridimensionnelle, utilisé en contact avec le sol ou d’autres matériaux, dans les domaines de la géotechnique et du génie civil. Si la matière première utilisée dans la fabrication des matériaux géosynthétiques reste majoritairement issue de la transformation des hydrocarbures, les professionnels des géosynthétiques ont engagé des recherches scientifiques pour permettre une substitution par des fibres naturelles ou recyclées.
Tranchée (génie civil)vignette|Tranchée routière vignette|Tranchée de Talerddig coupant au travers les monts Cambriens, au pays de Galles en 2001. Créé dans le cadre du chemin de fer Newtown et Machynlleth, avec une profondeur de , elle était la tranchée la plus profonde du monde à l'époque de son ouverture au début des années 1860. Ses côtés presque verticaux à l'origine ont depuis été retaillés vignette|Gare du métro de New York dans une tranchée ouverte En génie civil, une tranchée ou une coupe est l'endroit où un relief est excavé pour faire place à une infrastructure de transport comme un canal, une route ou une voie ferrée.
Borne routièreUne borne routière est un élément signalétique placé régulièrement en bordure de route et destiné à identifier la route concernée et à y indiquer les distances, le plus souvent vers les localités voisines. En France, les bornes routières équipent les anciens réseaux nationaux, les réseaux départementaux et autoroutiers. Elles sont entrées dans le langage familier comme synonyme de kilomètre parcouru, parfois à tort, car elles ne tiennent pas toujours compte des derniers aménagements et tracés routiers et n'indiquent pas nécessairement des distances kilométriques exactes.
Subbase (pavement)In highway engineering, subbase is the layer of aggregate material laid on the subgrade, on which the base course layer is located. It may be omitted when there will be only foot traffic on the pavement, but it is necessary for surfaces used by vehicles. Subbase is often the main load-bearing layer of the pavement. Its role is to spread the load evenly over the subgrade. The materials used may be either unbound granular, or cement-bound.
Wearing courseThe wearing course, also known as a friction course or surface course, is the upper layer in roadway, airfield, and dockyard construction. The term 'surface course' is sometimes used slightly different, to describe very thin surface layers such as chip seal. In rigid pavements the upper layer is a portland cement concrete slab. In flexible pavements, the upper layer consists of asphalt concrete, that is a construction aggregate with a bituminous binder.
Turnpike trustvignette|Exemple d'une plaque installée par un Turnpike Trust sur une rue dont il a la charge. Les turnpike trusts, institués au Royaume-Uni par une loi de 1707, sont des organismes indépendants publics chargés de collecter des commissions sur le trafic routier pour améliorer les routes, au moment où se développe le concept de public trust. Les commissions font payer les usagers venant d'autres régions mais aussi les collectivités locales, qui doivent conserver les sommes, sous l'autorité d'un contrôleur et d'un trésorier, veillant à ce qu'elles soient réinvesties dans l'entretien et l'amélioration du réseau routier.
GéogrilleLes géogrilles sont l'une des catégories de matériaux synthétiques utilisés en génie civil dits « géosynthétiques », développés pour préparer des structures en couches plus souples et portantes, tout en étant plus légères (par rapport aux dalles ou routes classiques) . L'empierrement de la couche de base se cale en s'encastrant dans la géogrille améliorant la résistance à la déformation de l'ensemble de la couche routière (ou du chemin).
